🇺🇿 Узбекистан определит альтернативные транспортные коридоры, направленные на обход проблемных стран
❗Министр транспорта республики представил пять направлений решения указаний президента:
🔴снижение стоимости грузоперевозок
🔴диверсификация международных маршрутов
🔴создание удобств для перевозок по новым направлениям
🔴уменьшение транспортных расходов
❗Кроме того, разработана единая программа, в рамках которой утверждается концепция транспортно-логистического и грузового транзита до 2030 года. Минтранс должен разработать альтернативные маршруты странам, перевозки через которые сталкиваются с проблемами.
🔴Другая задача — улучшение позиции Узбекистана в индексе эффективности логистики (LPI) с 88 до как минимум 55 места к 2030 году. Кроме того, вдоль международных дорог разрабатывается адресный список по созданию логистических центров, кемпингов, TIR-парков и других условий.
🚚 Согласно Минтрансу, в качестве альтернативных транспортных коридоров обозначены:
🇹🇲Туркменистан — 🇮🇷Иран — 🇹🇷Турция — 🇪🇺ЕС
🇹🇲Туркменистан — 🇦🇿Азербайджан — 🇬🇪Грузия — 🇪🇺Европа
🇺🇿Андижан — 🇰🇬Ош — 🇰🇬Иркештам — 🇨🇳Кашгар
🇺🇿Узбекистан — 🇦🇫Афганистан — 🇵🇰Пакистан
🤝 Минтранс планирует заключить новые международные соглашения об автомобильных перевозках с 🇧🇪Бельгией, 🇦🇲Арменией, 🇷🇸Сербией, 🇳🇴Норвегией, 🇭🇷Хорватией, 🇦🇱Албанией, а также пересмотреть договоренности с 🇨🇳Китаем, 🇮🇷Ираном, 🇧🇾Беларусью, 🇺🇦Украиной, 🇲🇩Молдовой и 🇷🇴Румынией.
🇺🇿 Президент также поручил нарастить объем транзитных перевозок через территорию Узбекистана. Этот показатель в 2025 году должен увеличиться до 14,6 млн тонн (+13,7%). Объём транзитных грузов по маршруту 🇧🇾Беларусь — 🇵🇰Пакистан, как ожидается, увеличится до 700 тысяч тонн (+200 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇪🇺Европа — до 200 тысяч тонн (+50 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇦🇫Афганистан — до 150 тысяч тонн (+80 тысяч).
🔴Более того, предлагается создание системы «зелёных коридоров», а также достижение взаимного признания грузовых документов.
🚚 На пропускных пунктах «Давут-ата», «Гишткуприк» и «Навои» поручено создать системы электронных очередей и онлайн-наблюдение.
#Узбекистан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
❗Министр транспорта республики представил пять направлений решения указаний президента:
🔴снижение стоимости грузоперевозок
🔴диверсификация международных маршрутов
🔴создание удобств для перевозок по новым направлениям
🔴уменьшение транспортных расходов
❗Кроме того, разработана единая программа, в рамках которой утверждается концепция транспортно-логистического и грузового транзита до 2030 года. Минтранс должен разработать альтернативные маршруты странам, перевозки через которые сталкиваются с проблемами.
🔴Другая задача — улучшение позиции Узбекистана в индексе эффективности логистики (LPI) с 88 до как минимум 55 места к 2030 году. Кроме того, вдоль международных дорог разрабатывается адресный список по созданию логистических центров, кемпингов, TIR-парков и других условий.
🚚 Согласно Минтрансу, в качестве альтернативных транспортных коридоров обозначены:
🇹🇲Туркменистан — 🇮🇷Иран — 🇹🇷Турция — 🇪🇺ЕС
🇹🇲Туркменистан — 🇦🇿Азербайджан — 🇬🇪Грузия — 🇪🇺Европа
🇺🇿Андижан — 🇰🇬Ош — 🇰🇬Иркештам — 🇨🇳Кашгар
🇺🇿Узбекистан — 🇦🇫Афганистан — 🇵🇰Пакистан
🤝 Минтранс планирует заключить новые международные соглашения об автомобильных перевозках с 🇧🇪Бельгией, 🇦🇲Арменией, 🇷🇸Сербией, 🇳🇴Норвегией, 🇭🇷Хорватией, 🇦🇱Албанией, а также пересмотреть договоренности с 🇨🇳Китаем, 🇮🇷Ираном, 🇧🇾Беларусью, 🇺🇦Украиной, 🇲🇩Молдовой и 🇷🇴Румынией.
🇺🇿 Президент также поручил нарастить объем транзитных перевозок через территорию Узбекистана. Этот показатель в 2025 году должен увеличиться до 14,6 млн тонн (+13,7%). Объём транзитных грузов по маршруту 🇧🇾Беларусь — 🇵🇰Пакистан, как ожидается, увеличится до 700 тысяч тонн (+200 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇪🇺Европа — до 200 тысяч тонн (+50 тысяч), 🇨🇳Китай — 🇦🇫Афганистан — до 150 тысяч тонн (+80 тысяч).
🔴Более того, предлагается создание системы «зелёных коридоров», а также достижение взаимного признания грузовых документов.
🚚 На пропускных пунктах «Давут-ата», «Гишткуприк» и «Навои» поручено создать системы электронных очередей и онлайн-наблюдение.
#Узбекистан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia