🇰🇿🚂🇨🇳 Казахстан строит новый железнодорожный путь в Китай
Президент Токаев в 2023 году поставил задачу приступить к реализации проекта железнодорожной ветки из Аягоза до пограничного перехода Бахты-Тачэн (Чугучак 塔城), которая будет являться третьей транспортной артерией, связывающей две страны.
Завершить строительство участка Бахты – Аягоз, протяженностью 270 километров планируется в 2025 году. Стоимость проекта предварительно составляет 321 млрд тенге.
С китайской стороны к Тачэну (Чугучак) железнодорожная линия уже подведена. Поэтому, как только казахстанский участок будет готов, он сразу станет частью межконтинентальной артерии, позволяющей Казахстану увеличить грузооборот с Китаем до 20 млн тонн.
На данный момент в Казахстане функционирует две железнодорожные ветки: Достык и Хоргос. Переход Достык-Алашанькоу был построен еще в советское время, а железнодорожная ветка Хоргос была сдана в эксплуатацию в 2011 году.
#Китай #Казахстан
t.me/ExpressAsia
Президент Токаев в 2023 году поставил задачу приступить к реализации проекта железнодорожной ветки из Аягоза до пограничного перехода Бахты-Тачэн (Чугучак 塔城), которая будет являться третьей транспортной артерией, связывающей две страны.
Завершить строительство участка Бахты – Аягоз, протяженностью 270 километров планируется в 2025 году. Стоимость проекта предварительно составляет 321 млрд тенге.
С китайской стороны к Тачэну (Чугучак) железнодорожная линия уже подведена. Поэтому, как только казахстанский участок будет готов, он сразу станет частью межконтинентальной артерии, позволяющей Казахстану увеличить грузооборот с Китаем до 20 млн тонн.
На данный момент в Казахстане функционирует две железнодорожные ветки: Достык и Хоргос. Переход Достык-Алашанькоу был построен еще в советское время, а железнодорожная ветка Хоргос была сдана в эксплуатацию в 2011 году.
#Китай #Казахстан
t.me/ExpressAsia