🇰🇿🇦🇫 Центральная Азия строит коридор через Афганистан
🚊 Трансафганский коридор «Мазари-Шариф – Герат – Кандагар – Чаман» — ключевой маршрут, способный обеспечить Центральной Азии устойчивый выход к портам 🇵🇰Пакистана и 🇮🇷Ирана. В условиях нестабильности вокруг Ормуза и Кашмира этот проект становится не альтернативой, а необходимостью.
🛤 Через афганскую территорию страны региона смогут гибко переключать потоки: при обострении в Иране — в Карачи, при блокировках с Пакистаном — в Чабахар. В этом и состоит главное преимущество маршрута: он соединяет три стратегических точки — 🇹🇲Туркменистан, 🇮🇷Иран и 🇵🇰Пакистан.
❗Гератская линия предпочтительнее кабульской: она идёт по плато, минует Гиндукуш, дешевле в строительстве и стабильнее в эксплуатации. 🇰🇿Казахстан подтвердил готовность инвестировать $500 млн в участок Торгунди – Герат. 🇺🇿Узбекистан завершил дорогу Термез – Мазари-Шариф и планирует расширение к югу.
🇷🇺Россия рассматривает трансафганский маршрут как замещение западной ветки INSTC. В мае подписаны меморандумы с расчётом на рост товарооборота с Пакистаном до $3 млрд. 🇨🇳Китай, 🇶🇦Катар и 🇦🇪ОАЭ используют Афганистан как обход санкций и дополнительное плечо к CPEC и BRI.
🔴INSTC не списан: он остаётся важным направлением через Иран, но нестабилен из-за санкций и атак. 🇰🇿Центральная Азия делает ставку на «коридорный портфель» — одновременное развитие трансафганского, иранского, транскаспийского и северного направлений.
❗Формула выживания:
🔴диверсификация маршрутов
🔴международные партнёрства
🔴вложения в безопасность и инфраструктуру
🔴унификация процедур (TIR, зелёные коридоры и т.д.)
🧐 Кто первым обеспечит гибкость на уровне нацстратегии — получит реальный выход к океану и устойчивость в условиях кризисов.
#Центральная_Азия
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
🚊 Трансафганский коридор «Мазари-Шариф – Герат – Кандагар – Чаман» — ключевой маршрут, способный обеспечить Центральной Азии устойчивый выход к портам 🇵🇰Пакистана и 🇮🇷Ирана. В условиях нестабильности вокруг Ормуза и Кашмира этот проект становится не альтернативой, а необходимостью.
🛤 Через афганскую территорию страны региона смогут гибко переключать потоки: при обострении в Иране — в Карачи, при блокировках с Пакистаном — в Чабахар. В этом и состоит главное преимущество маршрута: он соединяет три стратегических точки — 🇹🇲Туркменистан, 🇮🇷Иран и 🇵🇰Пакистан.
❗Гератская линия предпочтительнее кабульской: она идёт по плато, минует Гиндукуш, дешевле в строительстве и стабильнее в эксплуатации. 🇰🇿Казахстан подтвердил готовность инвестировать $500 млн в участок Торгунди – Герат. 🇺🇿Узбекистан завершил дорогу Термез – Мазари-Шариф и планирует расширение к югу.
🇷🇺Россия рассматривает трансафганский маршрут как замещение западной ветки INSTC. В мае подписаны меморандумы с расчётом на рост товарооборота с Пакистаном до $3 млрд. 🇨🇳Китай, 🇶🇦Катар и 🇦🇪ОАЭ используют Афганистан как обход санкций и дополнительное плечо к CPEC и BRI.
🔴INSTC не списан: он остаётся важным направлением через Иран, но нестабилен из-за санкций и атак. 🇰🇿Центральная Азия делает ставку на «коридорный портфель» — одновременное развитие трансафганского, иранского, транскаспийского и северного направлений.
❗Формула выживания:
🔴диверсификация маршрутов
🔴международные партнёрства
🔴вложения в безопасность и инфраструктуру
🔴унификация процедур (TIR, зелёные коридоры и т.д.)
🧐 Кто первым обеспечит гибкость на уровне нацстратегии — получит реальный выход к океану и устойчивость в условиях кризисов.
#Центральная_Азия
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia