🇰🇿🇺🇦 Украинский «дружеский удар» по КТК вынудил Казахстан сократить добычу нефти в декабре до минимального уровня — Reuters
📰 По данным издания, знакомого с планами поставок, объём перекачки КТК снизился с 1,7 млн баррелей в сутки до 1,14 млн баррелей в сутки относительно первоначального плана. Согласно данным LSEG, это станет самым низким показателем с октября 2024 года.
☝️Причиной снижения экспорта нефти КТК стало задерживание восстановительных работ из‑за плохой погоды и продолжающихся ударов украинских БПЛА. Отмечается, что за последние месяцы Украина только усилила атаки на российскую и казахстанскую энергетическую инфраструктуру с целью снижения доходов и поставок нефти двух стран.
🤔 Инсайдеры отметили, что после ноябрьской атаки с 29 числа терминал работает только с одной швартовочной точкой — SPM-1. SPM-2 была выведена из строя после атаки, а SPM-3 находилась на техническом обслуживании, которое приостановили из-за плохой погоды.
❌ Вместе с этим официальный представитель КТК отказался комментировать текущую работу терминала и техническое обслуживание.
✅ Однако, по сообщениям инсайдеров в торговых кругах, стало известно, что в последние дни был объявлен новый раунд отмены грузовых перевозок.
📝По данным аналитической компании Kpler, с 1 по 23 декабря терминал КТК отгрузил лишь 26 партий барелей нефти общей массой около 3,28 млн метрических тонн.
🚢 Также из-за ограничений работы КТК перешел в налив только танкеров класса Suezmax по 135 тыс тонн.
👨🦱Вместе с этим глава нефтяного подразделения Energy Aspects Кристофер Хейнс отметил, что из-за работы только одной точки SPM и заполненных резервуаров для хранения казахстанская добыча вынуждена сокращаться.
🔽 В итоге КТК уменьшил объём отгрузки в декабре на 2,2 млн тонн. Не менее 90💯 этого объёма составляют значительные потери. При рыночной цене около 💵60 за баррель это эквивалентно примерно 💵745 млн недополученной выручки.
📆 На этом фоне компания КТК планирует в январе экспортировать около 1,65 млн баррелей в сутки. Вместе с этим экспортеры до сих пор вынуждены корректировать все планы поставок и перенаправлять часть объёмов через другие маршруты, включая 🇨🇳Китай и трубопровод Баку—Тбилиси—Джейхан, что также доставляет определенные неудобства.
✋ Что ж, хотя бы Reuters опубликовал данные, какие потери прибыли и сложности имеет казахстанский КТК. Сами власти страны продолжают молчать. Лишь глава МИД 🇰🇿Ермек Кошербаев и Минэнерго страны высказались с возмущением, однако дальше этого ничего и не пошло. Есть такое ощущение, что больше мы ничего и не увидим.
❓ С момента первого инцидента прошло уже достаточно времени. Что должно произойти, чтобы казахстанские власти наконец приняли хоть какие-то меры в отношении украинских нарушителей, которые позволяют себе слишком многое в отношении казахстанских представителей и объектов? Кто наконец потребует от Киева произвести компенсацию практически 💵1 млрд за все потери?
#Казахстан #Украина
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
📰 По данным издания, знакомого с планами поставок, объём перекачки КТК снизился с 1,7 млн баррелей в сутки до 1,14 млн баррелей в сутки относительно первоначального плана. Согласно данным LSEG, это станет самым низким показателем с октября 2024 года.
☝️Причиной снижения экспорта нефти КТК стало задерживание восстановительных работ из‑за плохой погоды и продолжающихся ударов украинских БПЛА. Отмечается, что за последние месяцы Украина только усилила атаки на российскую и казахстанскую энергетическую инфраструктуру с целью снижения доходов и поставок нефти двух стран.
🤔 Инсайдеры отметили, что после ноябрьской атаки с 29 числа терминал работает только с одной швартовочной точкой — SPM-1. SPM-2 была выведена из строя после атаки, а SPM-3 находилась на техническом обслуживании, которое приостановили из-за плохой погоды.
❌ Вместе с этим официальный представитель КТК отказался комментировать текущую работу терминала и техническое обслуживание.
✅ Однако, по сообщениям инсайдеров в торговых кругах, стало известно, что в последние дни был объявлен новый раунд отмены грузовых перевозок.
📝По данным аналитической компании Kpler, с 1 по 23 декабря терминал КТК отгрузил лишь 26 партий барелей нефти общей массой около 3,28 млн метрических тонн.
🚢 Также из-за ограничений работы КТК перешел в налив только танкеров класса Suezmax по 135 тыс тонн.
👨🦱Вместе с этим глава нефтяного подразделения Energy Aspects Кристофер Хейнс отметил, что из-за работы только одной точки SPM и заполненных резервуаров для хранения казахстанская добыча вынуждена сокращаться.
💬 «Некоторым покупателям КТК придётся нести убытки, так как Северное море остаётся единственной реальной альтернативой для быстрой доставки, что, вероятно, поддерживало недавнюю физическую добычу Brent», — подчеркнул он.
🔽 В итоге КТК уменьшил объём отгрузки в декабре на 2,2 млн тонн. Не менее 90💯 этого объёма составляют значительные потери. При рыночной цене около 💵60 за баррель это эквивалентно примерно 💵745 млн недополученной выручки.
📆 На этом фоне компания КТК планирует в январе экспортировать около 1,65 млн баррелей в сутки. Вместе с этим экспортеры до сих пор вынуждены корректировать все планы поставок и перенаправлять часть объёмов через другие маршруты, включая 🇨🇳Китай и трубопровод Баку—Тбилиси—Джейхан, что также доставляет определенные неудобства.
✋ Что ж, хотя бы Reuters опубликовал данные, какие потери прибыли и сложности имеет казахстанский КТК. Сами власти страны продолжают молчать. Лишь глава МИД 🇰🇿Ермек Кошербаев и Минэнерго страны высказались с возмущением, однако дальше этого ничего и не пошло. Есть такое ощущение, что больше мы ничего и не увидим.
❓ С момента первого инцидента прошло уже достаточно времени. Что должно произойти, чтобы казахстанские власти наконец приняли хоть какие-то меры в отношении украинских нарушителей, которые позволяют себе слишком многое в отношении казахстанских представителей и объектов? Кто наконец потребует от Киева произвести компенсацию практически 💵1 млрд за все потери?
#Казахстан #Украина
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia