🇮🇳🇷🇺 Индия планирует наладить производство российских военных и гражданских самолётов
🗺 На международной авиационной выставке Wings India 2026 в Хайдарабаде между российской ОАК и индийской HAL было подписано соглашение в сфере гражданской авиации, в рамках которого стороны договорились о лицензионном производстве российских ближнемагистральных самолётов SJ‑100 на территории Индии.
📝Отмечается, что ранее партнёрство ограничивалось оборонной отраслью, но теперь оно расширяется на гражданскую авиацию. Теперь индийская компания официально обладает правом производить самолёт для внутреннего потребления.
✈️ Производство SJ‑100 станет первым полностью индийским выпуском пассажирского самолёта за несколько десятилетий, с тех пор как в 1980‑х годах завершились работы по AVRO HS‑748.
🤔 Вместе с этим, точные сроки запуска серийного производства в Индии пока не объявлены. Отмечается, что освоение технологии займёт несколько лет, так как НФью-Дели необходимо подготовить:
🔴производственные мощности
🔴обучить персонал
🔴наладить цепочки поставок
🛩 Кроме того, Москва и Нью‑Дели также активно обсуждают возможный контракт на поставки и лицензионное производство российских истребителей пятого поколения Су‑57 в Индии.
👨🦱По словам гендиректора ОАК Вадима Бадехи, переговоры находятся в продвинутой технической фазе, в рамках обсуждений конкретных вопросов по конструкции, производству и оснащению самолётов.
🗣 Известно, что Нью Дели рассматривает закупку партии полностью собранных истребителей, а также создание линии сборки на мощностях Hindustan Aeronautics Limited, где уже производятся российские Су‑30.
☝️При этом что часть самых чувствительных технологий может всё же оставаться за Россией и не передаваться полностью, даже в случае локального производства.
ℹ️ Обсуждения проходят на фоне стремления Индии диверсифицировать поставщиков вооружений, сочетая закупки зарубежной техники с развитием собственных проектов, таких как AMCA.
🔥 Для Индии Су‑57 является инструментом для усиления своих ВВС и сохранения военно‑технического равновесия с соседними государствами, такими как 🇨🇳Китай и 🇵🇰Пакистан.
✈️Также с 2028 года Россия планирует начать поставки в Индию первых пассажирских самолётов нового поколения Ил-114-300 для авиакомпании Flamingo Aerospace.
👨🦱Бадеха подчеркнул, что такие контракты «определяют траекторию сотрудничества на несколько десятилетий», что свидетельствует о долгосрочном стратегическом характере переговоров.
ℹ️ Ранее Россия уже предлагала Индии полный перенос технологий и организацию производства Су‑57, включая возможный доступ к исходному коду, авиационной электронике и другим критическим системам, что значительно повышает уровень индийской промышленной базы.
#Индия #Россия
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
🗺 На международной авиационной выставке Wings India 2026 в Хайдарабаде между российской ОАК и индийской HAL было подписано соглашение в сфере гражданской авиации, в рамках которого стороны договорились о лицензионном производстве российских ближнемагистральных самолётов SJ‑100 на территории Индии.
📝Отмечается, что ранее партнёрство ограничивалось оборонной отраслью, но теперь оно расширяется на гражданскую авиацию. Теперь индийская компания официально обладает правом производить самолёт для внутреннего потребления.
✈️ Производство SJ‑100 станет первым полностью индийским выпуском пассажирского самолёта за несколько десятилетий, с тех пор как в 1980‑х годах завершились работы по AVRO HS‑748.
🤔 Вместе с этим, точные сроки запуска серийного производства в Индии пока не объявлены. Отмечается, что освоение технологии займёт несколько лет, так как НФью-Дели необходимо подготовить:
🔴производственные мощности
🔴обучить персонал
🔴наладить цепочки поставок
🛩 Кроме того, Москва и Нью‑Дели также активно обсуждают возможный контракт на поставки и лицензионное производство российских истребителей пятого поколения Су‑57 в Индии.
👨🦱По словам гендиректора ОАК Вадима Бадехи, переговоры находятся в продвинутой технической фазе, в рамках обсуждений конкретных вопросов по конструкции, производству и оснащению самолётов.
🗣 Известно, что Нью Дели рассматривает закупку партии полностью собранных истребителей, а также создание линии сборки на мощностях Hindustan Aeronautics Limited, где уже производятся российские Су‑30.
☝️При этом что часть самых чувствительных технологий может всё же оставаться за Россией и не передаваться полностью, даже в случае локального производства.
ℹ️ Обсуждения проходят на фоне стремления Индии диверсифицировать поставщиков вооружений, сочетая закупки зарубежной техники с развитием собственных проектов, таких как AMCA.
🔥 Для Индии Су‑57 является инструментом для усиления своих ВВС и сохранения военно‑технического равновесия с соседними государствами, такими как 🇨🇳Китай и 🇵🇰Пакистан.
✈️Также с 2028 года Россия планирует начать поставки в Индию первых пассажирских самолётов нового поколения Ил-114-300 для авиакомпании Flamingo Aerospace.
👨🦱Бадеха подчеркнул, что такие контракты «определяют траекторию сотрудничества на несколько десятилетий», что свидетельствует о долгосрочном стратегическом характере переговоров.
ℹ️ Ранее Россия уже предлагала Индии полный перенос технологий и организацию производства Су‑57, включая возможный доступ к исходному коду, авиационной электронике и другим критическим системам, что значительно повышает уровень индийской промышленной базы.
#Индия #Россия
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia