🇰🇿🇦🇪 Казмунайгаз совместно с арабской AD Ports Group построит два современных контейнеровоза
🗺 В Абу-Даби «Казмортрансфлот» («дочка» КМГ) подписала соглашение об основных условиях с AD Ports Group. Стороны договорились о строительстве двух современных контейнеровозов вместимостью более 500 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), специально предназначенных для работы в Каспийском море. Новые суда с малой осадкой позволят увеличить оборот и пропускную способность Транскаспийского маршрута.
🔴Кроме того, компании подтвердили планы по развитию интермодальной паромной линии через Каспийское море. Проект включает строительство паромов большой вместимости и создание современной терминальной инфраструктуры. Это сократит время транзита для казахстанских экспортеров и участников Среднего коридора.
📝 Помимо этого компания подписала договор с казахстанской Semurg Invest – владельцем и застройщиком многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык в Казахстане.
🔴Согласно условиям соглашения, инвесторам из ОАЭ будет принадлежать 51% акций в совместном предприятии Sarzha Grain Terminal (SGT). Остальной долей будет владеть Semurg Invest.
🧱 Компании уже приступили к строительству зернового терминала стоимостью более $50 млн (из них $30 млн инвестирует AD Ports Group). Первая очередь терминала будет введена во второй половине 2026 года. Он сможет переваливать до 570 тыс. тонн зерна в год. После завершения второй очереди его мощность достигнет 1,5 млн тонн в год.
ℹ️ Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) — это международный транспортный коридор, соединяющий 🇨🇳Китай и 🇪🇺Европу через 🇰🇿Казахстан, акваторию Каспийского моря, 🇦🇿Азербайджан, 🇬🇪Грузию и 🇹🇷Турцию.
#Казахстан #ОАЭ
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
🗺 В Абу-Даби «Казмортрансфлот» («дочка» КМГ) подписала соглашение об основных условиях с AD Ports Group. Стороны договорились о строительстве двух современных контейнеровозов вместимостью более 500 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), специально предназначенных для работы в Каспийском море. Новые суда с малой осадкой позволят увеличить оборот и пропускную способность Транскаспийского маршрута.
🔴Кроме того, компании подтвердили планы по развитию интермодальной паромной линии через Каспийское море. Проект включает строительство паромов большой вместимости и создание современной терминальной инфраструктуры. Это сократит время транзита для казахстанских экспортеров и участников Среднего коридора.
📝 Помимо этого компания подписала договор с казахстанской Semurg Invest – владельцем и застройщиком многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык в Казахстане.
🔴Согласно условиям соглашения, инвесторам из ОАЭ будет принадлежать 51% акций в совместном предприятии Sarzha Grain Terminal (SGT). Остальной долей будет владеть Semurg Invest.
🧱 Компании уже приступили к строительству зернового терминала стоимостью более $50 млн (из них $30 млн инвестирует AD Ports Group). Первая очередь терминала будет введена во второй половине 2026 года. Он сможет переваливать до 570 тыс. тонн зерна в год. После завершения второй очереди его мощность достигнет 1,5 млн тонн в год.
ℹ️ Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор) — это международный транспортный коридор, соединяющий 🇨🇳Китай и 🇪🇺Европу через 🇰🇿Казахстан, акваторию Каспийского моря, 🇦🇿Азербайджан, 🇬🇪Грузию и 🇹🇷Турцию.
#Казахстан #ОАЭ
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia