🇰🇿 Ситуация с КПП на границе Казахстана и России: премьер-министр отчитал виновных
🇰🇿 Олжас Бектенов провел совещание по исполнению поручений президента о реконструкции международных пунктов пропуска. Встреча выявила серьезные проблемы в реализации проекта, особенно на границах с 🇷🇺Россией и 🇰🇬Кыргызстаном.
❗Так выяснилось, что лишь 4 из 9 запланированных пунктов на границах с 🇨🇳Китаем, 🇺🇿Узбекистаном и 🇹🇲Туркменистаном введены в эксплуатацию (Капланбек, Атамекен, Кольжат, Алаколь). Бектенов заявил, что 5 оставшихся должны быть достроены до конца 2025 года.
🛠 Дополнительно реконструируется пункт «Жибек жолы», который вызвал осложнения в логистике между 🇰🇿Казахстаном и 🇺🇿Узбекистаном.
🇰🇿 Бектенов раскритиковал Минтранс и Минфин за задержки в ремонте пунктов на границе с РФ и КР. Кроме того, он указал на слабую организацию работы таможни, а также на недостаточное оснащение КПП (включая проблемы с интернетом и электронными системами).
☝️ Премьер сообщил, что ответственные чиновники (включая глав Комитета госдоходов и Комитета автодорог) привлечены к ответственности и теперь министры еженедельно будут отчитываться о ходе работ, а в регионы будут направлены спец-руководители для личного контроля.
🇺🇿Параллельно с этим проблемы на границе обсудили ещё и с Узбекистаном. Перевозчики жалуются на:
🔴сбои в системе CarGoRuqsat (электронная очередь)
🔴отсутствие «зеленых коридоров» для скоропортящихся грузов
🔴нехватку парковок и мест отдыха для водителей
😇 В ответ на это, представители Казахстана отметили, что сейчас идёт активное внедрение узбекскоязычной версии в системы CarGoRuqsat, а также ведутся работы для увеличения мест для записи.
🛃 Кроме того было объявлено очередное закрытие пункта «Сырым» на границе с Россией на реконструкцию. Работы планируют закончить до 2027 года.
❌ Благодаря этому через КПП не пропускаются легковой транспорт и пешеходы. Общественный транспорт будет работать лишь до 31 августа 2025 года. Грузовики же — пропускаются через электронную очередь (до 500 машин/сутки).
✋ Что ж такое получается: вроде как Казахстан активно модернизирует границы, но сроки срываются. Премьер ужесточает контроль, но проблемы с логистикой (особенно на границе с Россией) остаются. В то время как некоторые пропагандисты поспешили обвинить в ситуации всех соседей, но не сам Казахстан, Бектенов нам всем дал понять, что проблема заключается как всегда в банальной коррупции и попустительстве местного начальства.
#Казахстан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia
🇰🇿 Олжас Бектенов провел совещание по исполнению поручений президента о реконструкции международных пунктов пропуска. Встреча выявила серьезные проблемы в реализации проекта, особенно на границах с 🇷🇺Россией и 🇰🇬Кыргызстаном.
❗Так выяснилось, что лишь 4 из 9 запланированных пунктов на границах с 🇨🇳Китаем, 🇺🇿Узбекистаном и 🇹🇲Туркменистаном введены в эксплуатацию (Капланбек, Атамекен, Кольжат, Алаколь). Бектенов заявил, что 5 оставшихся должны быть достроены до конца 2025 года.
🛠 Дополнительно реконструируется пункт «Жибек жолы», который вызвал осложнения в логистике между 🇰🇿Казахстаном и 🇺🇿Узбекистаном.
🇰🇿 Бектенов раскритиковал Минтранс и Минфин за задержки в ремонте пунктов на границе с РФ и КР. Кроме того, он указал на слабую организацию работы таможни, а также на недостаточное оснащение КПП (включая проблемы с интернетом и электронными системами).
☝️ Премьер сообщил, что ответственные чиновники (включая глав Комитета госдоходов и Комитета автодорог) привлечены к ответственности и теперь министры еженедельно будут отчитываться о ходе работ, а в регионы будут направлены спец-руководители для личного контроля.
🇺🇿Параллельно с этим проблемы на границе обсудили ещё и с Узбекистаном. Перевозчики жалуются на:
🔴сбои в системе CarGoRuqsat (электронная очередь)
🔴отсутствие «зеленых коридоров» для скоропортящихся грузов
🔴нехватку парковок и мест отдыха для водителей
😇 В ответ на это, представители Казахстана отметили, что сейчас идёт активное внедрение узбекскоязычной версии в системы CarGoRuqsat, а также ведутся работы для увеличения мест для записи.
🛃 Кроме того было объявлено очередное закрытие пункта «Сырым» на границе с Россией на реконструкцию. Работы планируют закончить до 2027 года.
❌ Благодаря этому через КПП не пропускаются легковой транспорт и пешеходы. Общественный транспорт будет работать лишь до 31 августа 2025 года. Грузовики же — пропускаются через электронную очередь (до 500 машин/сутки).
✋ Что ж такое получается: вроде как Казахстан активно модернизирует границы, но сроки срываются. Премьер ужесточает контроль, но проблемы с логистикой (особенно на границе с Россией) остаются. В то время как некоторые пропагандисты поспешили обвинить в ситуации всех соседей, но не сам Казахстан, Бектенов нам всем дал понять, что проблема заключается как всегда в банальной коррупции и попустительстве местного начальства.
#Казахстан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia