😏 В редакцию
Economist.kg прилетело письмо от владельцев машин с иностранными номерами — они
выразили "глубокую обеспокоенность" по поводу новых ограничений, которые хотят ввести в рамках легализации их железных коней. Речь идет
о запрете на продажу, дарение и даже передачу в залог машин.
Авторы письма, видимо, вооружившись Конституцией и Гражданским кодексом и заявляют, что такие меры — это не просто нарушение их прав, а настоящий юридический апокалипсис. Мол, как это так:
машину легализовали, а потом сказали, что она как бы ваша, но не совсем.
Основные претензии владельцев:
"Это противоречит Гражданскому кодексу!"Статья 222 ГК КР гласит, что собственник может делать с имуществом что угодно: владеть, пользоваться и даже распоряжаться (продавать, дарить, закладывать).
"Нарушают наше право на свободу передвижения!"Конституция (статья 31) гарантирует гражданам право свободно передвигаться. Но если легализованную машину нельзя вывезти за границу, то это, по мнению авторов письма, уже не свобода, а какая-то условная "свобода с ограничениями".
"Дискриминация, да и только!"Как утверждают авторы, в Кыргызстане уже полно машин с правым рулем, которые спокойно ездят без всяких ограничений. А тут предлагают ввести двойные стандарты для тех, кто
решил легализовать свои авто.
"Легализация — это дорого!"Владельцы незаконно ввезенных авто говорят, что 100 тысяч сомов за легализацию — это, конечно, не шутки. А если еще и после этого машину нельзя продать или подарить, то зачем вообще платить такие деньги?
👀
Что предлагают авторы письмаКонечно же,
отменить все эти запреты, чтобы не нарушать священное право частной собственности. А еще сделать процедуру легализации прозрачной и доступной и провести информационную кампанию, чтобы люди знали, что их ждет в этом бюрократическом квесте.
Короче говоря, компромисс их не устроил и они явно не готовы мириться с тем, что их машины после легализации превратятся в "полузаконные" объекты. Они хотят, чтобы их права уважали, а не ограничивали.
👀
СЕЙЧАС KG I ✉️
Прислать новость